双面喷绘的发展与市场应用
2017-08-10 19:06浏览数:8

作者:王辉

喷绘主要的应用领域是为广告服务的,广告是为产品服务的,一幅广告画面的美感永远是广告主最期待的。行业人士都知道,灯箱画面有2个难题:一个是打光后色彩损失如何补偿?另一个是白天和夜晚如何保持色彩一致性?为了寻找内光喷绘的解决方案,设备制造商一直在孜孜不倦地追求着,双面喷绘技术由此诞生。


双面喷绘,是指在喷绘介质的正反两面都喷绘图案,根据画面的用途分为内光双面喷绘(简称内光双喷)和旗帜双面喷绘(简称旗帜双喷)。


内光双喷是在灯箱布的正反两面喷绘相同内容的图案,反面需要镜像。与单面喷绘相比,正反画面叠加后产生两倍的色彩,彻底解决灯箱开灯后色彩衰减的难题,使灯箱画面在开灯和不开灯时表现出一致的色彩鲜艳度。这种工艺的难点在于正反画面的对位精度,对位精度低、误差大则会出现画面重影的现象。


旗帜双喷是在旗帜布的正反两面喷绘正像图案,由于旗帜布中间有隔光层,正反画面的内容可以相同也可以不同,彻底解决由两张画面粘接带来的旗帜褶皱问题。


双面喷绘在满足色彩、对位、高效等基本需求的同时,还扩展出更吸引眼球、更有视觉冲击力的Day&Night白天夜晚打印模式,配合动感光源技术,将灯箱工艺推向更美、更炫、更多变化的视觉新高度。

双面喷绘的历史

双面喷绘并不是新工艺,早在1997年气刷喷绘时代,美国桑太克公司的喷绘机就有双面喷绘功能。当时喷头与介质距离在10mm左右,桑太克公司采用介质悬空向上步进、喷头在介质左右同时对称打印的方式来实现双面喷绘。2001年以后进入压电喷绘时代,喷头与介质的距离要求低于2mm,打印材料都是经过平台走布的,桑太克的双面打印结构就不能实现了。


随后以色列赛天使公司的喷绘机开发了两次双面喷绘功能,首先进行正面打印,然后将材料重新安装后再进行反面打印。这种工艺的最大缺陷就是2次安装材料的误差很大且费时费力,并且由于废品率太高导致制作价格居高不下。


中国的飞行船公司在“同步双面喷绘技术”的研究,在精准对位上做出了新的贡献,目前是全球范围内唯一拥有同步双面打印技术的公司。通过S型专利走布结构与弧型喷绘方式的结合,能够一次上布同时完成正反两面喷绘。随着UV打印技术的升级和发展,通过S型专利走布结构与平面喷绘方式的结合,同时实现了“内光双面喷绘、旗帜双面喷绘和双机独立喷绘”的打印功能,双面对位精度高达0.2mm。


未来通过双面喷绘技术共享模式的推出,将有更多品牌设备制造商参与到双面喷绘设备的研发制造过程中,这也代表着中国喷绘人对世界做出的贡献。


双面喷绘的应用


(1)替代双倍墨量单面喷绘工艺和彩白彩喷绘工艺

内光双面喷绘

双倍墨量单面喷绘

彩白彩喷绘

一次打印完成双面喷绘

不打光时颜色严重失真

白墨风险高、透光性不好

打光与不打光色彩一致

介质正面墨层厚、易脱落

介质正面墨层厚、易脱落

2倍墨水用量

2倍墨水用量

3倍墨水用量、耗材成本高

表1 从墨水的角度比较不同的喷绘方式


从表1中可以看出,双倍墨量工艺单面喷绘工艺在介质的正面打印双层墨量,弥补画面打光后的色彩损失。这种工艺最大的缺陷是在不打光条件下画面严重失真,特别是白天不开灯的户外灯箱,因此也被称为“关灯死”的内光打印工艺。而彩白彩喷绘工艺尽管解决了白天夜晚色彩一致性的问题,但是耗材成本太高,白墨稳定性差。因此,大幅面灯箱或批量灯箱业务不愿意采用彩白彩喷绘工艺制作。


内光双面喷绘是低成本、高效率的一次双面喷绘工艺,实现了白天和夜晚的色彩一致性,是机场、高铁、地铁、商场、候车厅、门头等灯箱首选制作工艺。


(2)替代灯箱贴膜工艺

专色双面喷绘

灯箱贴膜工艺

工艺简单,无需接缝

工艺复杂、人工成本高

专色效果在白天、夜晚都可媲美3m贴膜

超过1.2米需要拼接

制作价格成本50%

制作成本居高不下

表2 专色双面喷绘与灯箱贴膜工艺的比较


传统门头灯箱多采用3M贴膜制作工艺,如:银行、电信、加油站、超市、地产中介、经济酒店等连锁商业机构。这种工艺不但超过1.2米需要接缝,而且制作流程复杂、损耗风险大,价格也一直维持在400元/㎡左右。


专色双面喷绘采用增色打印模式,使门头灯箱在白天和夜晚的效果都可以媲美3M贴膜效果,而且不受幅面大小的限制,制作价格也只需要贴纸工艺的50%,还可以通过再覆膜工艺使户外耐侯时间长达7年。


(3)替代两次双面喷绘工艺

旗帜双面喷绘

两次喷绘工艺

1次完成正反双面打印

2次完成正反双面打印

成本低、效率高、产能高

时间人工成本高、产能低

正反对位精度高、废品率0%

正反对位精度低、废品率高

表3 旗帜双面喷绘与2次喷绘工艺的比较


传统夹黑布旗帜是通过2次打印完成的,这种工艺对位误差大,人工成本高,生产效率低。SDM旗帜双面喷绘一次完成双面打印,喷对位精度可达0.2mm,瞬间产能每小时可达66㎡/4pass+50%羽化。


(4)Day&Night模式的创意喷绘


白天不打灯效果


夜晚打灯效果

Day&Night创意喷绘从内容的变化上,创造白天和夜晚不同的画面展示效果。通过正反画面不同内容的特殊设计,实现了开灯与不开灯时不一样的画面展示效果。在商业广告中,变化是广告媒体的增值手段,灯箱画面内容的变化提高了媒体吸引客户眼球的能力,这就是创意喷绘的应用价值。创意喷绘为4A广告公司的媒体创意提供了丰富的想象空间,适合于所有户外灯箱、候车亭灯箱、地铁灯箱。


背面示意


(5)Day&Night模式的隔光喷绘

Day&Night隔光喷绘从光源的变化上,创造白天和夜晚不同的画面展示效果。


隔光喷绘的夜晚效果即是通过对反面喷绘画面局部加黑设计,使灯箱打光后局部呈现阻光效果而实现的。让画面主题在夜晚更加突出,更加吸引眼球,在不增加制作成本的情况下将灯箱表现力提升,适合户外灯箱、候车亭灯箱、动感灯箱使用。


(6)网格布双面喷绘

网格布双面喷绘示意图由于工艺限制,传统网格布多采用单面打印制作。通过独有的悬空升降平台实现无污染、无堆墨的网格布双面喷绘功能。基于网格布透风、透光的特点,越来越多的机场、商场、展厅、展会、户外等商业空间增加网格布材料的使用量,既可以制作两面相同画面内容的透光网格布挂旗,也可以制作两面不同画面内容的不透光网格布挂旗。双面喷绘工艺极大地提高了网格布展示或装饰效果,这也将成为重要的喷绘业务重要的增长点。

网格布双面喷绘示意图


双面喷绘的展望

与溶剂喷绘技术相比,快速干燥、高清晰度、绿色环保的UV喷绘技术占据了大部分的内光喷绘市场,使常亮灯箱的画面制作水平得到了极大地提高。但是由于UV喷绘画面不耐折叠、墨层易脱落等缺陷,广告商和宽幅喷印加工制作商也必须承受由此带来的高昂的发运成本和画面安装成本。


未来灯箱画面的主流制作手段将朝着拥有水性环保、材料可降解、低成本运输及安装等工艺特点的纺织软标识方向发展,其中有代表性的就是纺织升华工艺。以EFI和DURST为代表的国际知名高端喷绘设备制造商,已经在积极的开展热升华直喷软标识工艺推广工作了。


部分使用升华直喷工艺的宽幅喷印加工制作商对升华直喷工艺的需求集中在三点:一是升华直喷工艺与升华纸转工艺或UV喷绘工艺比较,色彩的鲜艳度还有差距;二是升华直喷工艺采用大墨量喷绘时,由于墨水扩散导致画面清晰度降低,不能及时烘干也导致画面污染机会增加;三是为了获得好的色彩和清晰度,对升华面料及升华墨水的选择都有特殊要求。以上这些问题导致升华直喷工艺还没有在内光喷绘工艺中普遍应用起来。


此时双面喷绘工艺的技术优势显现了出来。双面喷绘不需要在材料正面打印更多的墨水量,而是将墨水量合理地分配在材料正面和反面,这样就降低了对面料涂层含墨性能、墨水渗透性能、设备烘干性能的高要求,同时也避免了墨水扩散导致的清晰度下降。


双面喷绘是一种工艺技术,可与各种墨水技术相结合,在提升内光色彩表现力、降低旗帜打印成本、提高创意打印附加值等方面表现出超强的工艺竞争力。用色彩与世界对话,用色彩与心灵沟通,让色彩为创意服务,让色彩为产品加分,这就是双面喷绘的力量。

作者简介:王辉 沈阳飞行船数码喷印设备有限公司总经理